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05-18 

常年诚骋英才

“人人是人才，人人尽其才”，山川人务实前瞻，努力进取，不断突飞猛进。我们热诚期盼，务实、向上、创新、具备强烈事业心的您加入我们的团队，共同创造，共同分享，与世俱进，共赢未来。常年招聘以下职位：招骋职位数量专业学历性别年龄要求工程技术员类 2 焊接二本及以上毕业生不限25岁内 2016年后应往届毕业生(其中秘书/文员需中文专业) 3 材料成型二本及以上毕业生不限25岁内 2 机

10-24 

为提高员工业务素质和操作技能，激发员工学技术、钻业务、练技能的热情，公司从8月22日起至10月底，特举办了2013年度爱游戏体育员工技能大赛。此次技能大赛是公司举办的第三届技能大赛，分为理论竞赛、实作竞赛两个阶段，参赛工种除钳工、电工、车工、装配工外新增焊管检验工，共五个工种。本次大赛的宗旨是通过技能比拼，为职工搭建自我展现平台，激发起员工学习专业技能的热情，同时为公司发掘各类专业精、业务强的专业技能人才，并通过技能大赛营造一个学习的氛围，塑造一个成才的环境，为公司培养更多的专业技能人才。

10-24 

公司开展商务礼仪培训

2013年10月12日，为提高公司各级管理人员在对外交往、沟通中的礼仪知识，增加企业公众形象和个人形象塑造，提高公司的管理水平。公司特聘请专业老师对参会人员进行了商务礼仪知识培训。

10-11 

爱游戏体育顺利通过TS16949监督审核

9月17 ～19日，SGS认证公司莅临爱游戏体育进行TS16949认证后的第二次监督审核，本次审核主要是监督检查TS16949质量体系运行的符合性和有效性。在审核过程中，审核组专家采用面谈、现场观察和资料审查等方式，就管理体系中的管理评审、设计控制、人力资源管理、生产过程控制、设备管理、监视和测量装置控制、不合格品控制过程等进行现场抽查检查，审核覆盖了爱游戏体育减振器、焊管的整个生产过程。经过近3天的现场审核，于9月19日下午审核组专家通报了审核结果，对公司的管理体系给予了充分的肯定，并就存在的问题提出了改进建议，同意推荐证书注册并继续使用证书。这个结果标志着公司顺利通过TS16949监督审核。

10-11 

公司成功申报第十届四川名牌产品

为了增强企业竞争力，提高企业的知名度，公司的“山川牌汽车减振器”、“电焊冷拔精密钢管”申报了第十届四川名牌产品，经过省名牌战略领导小组办公室组织的对质量经济数据指标、市场占有率和顾客满意度指数测评等方面的审查、公示，于2012年7月申报成功，成为第十届四川名牌产品。此次成功申报，是山川参与国际市场竞争的战略举措，是转变经济发展方式的内在要求，是构建西部经济发展高地的重要途径，提升了爱游戏体育主要支柱产品“汽车减振器”、“精密钢管”的市场竞争力，增加了企业的知名度，为公司下一步开拓市场奠定了基础。

03-01 

经验之谈：减振器的常见故障及处理方法

很多的车主都在问怎样检查减震是否有问题之类的问题，看看下面也许你就会变为一个“高手”。　　为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。　　减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。　　1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。　　2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。　　3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。　　4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。　　在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。　　若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。　　如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。　　另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。　　减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156～2646N，压缩行程最大阻力为392～588N;东风车伸张行程最大阻力为2450～3038N，压缩行程最大阻力为490～686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减振器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2～4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减振器基本正常。

联系方式：0832-5183188、5185828 / 地址：四川省隆昌市

常年诚骋英才

公司举办2013年度员工技能大赛

公司开展商务礼仪培训

爱游戏体育顺利通过TS16949监督审核

公司成功申报第十届四川名牌产品

经验之谈：减振器的常见故障及处理方法